De que se trata el MSD?
para que sirve?
desde cuando empezo a existir?

En la época de la crisis del petróleo en los años 70s una empresa, Autotronic Controls Corp. que es en efecto MSD, partió investigando como podían mejorar el tema del encendido para que los motores fueran más eficientes en cuanto a su proceso de combustión, ojalá pudiendo alimentar el motor con menos combustible y obtener la misma potencia. La teoría era asegurar la combustión completa del combustible. Para lograr eso se hizo básicamente dos cosas:
1. Aumentar el voltaje que llega al primario de la bobina
2. Realizar descargas múltiples de chispas, mientras las RPMs lo permite, para efectos prácticos hasta 3500 RPMs y después una descarga o arco más largo ya que por simple falta de tiempo no se pueden realizar más chispas.

Para hablar sobre el funcionamiento en si del sistema. La habilidad de entregar la múltiples chispas de mayor voltaje, 400 V al primario, lo hacen con un circuito electrónico que tiene unos perros condensadores. Un condensador o capacitor es un dispositivo electrónico que permite almacenar en forma rápida carga eléctrica, como también descargarlo.

La bobina funciona con cambios bruscos de voltajes. Origanalmente el diseño funciona "prendiendo y apagando" el voltaje en el primario, que en el caso normal lo obtiene de la fuente que es la batería, normalmente 12 V. Según la razón de vueltas que tiene la bobina eleva tantas veces el voltaje, por ejemplo si tiene una razón de 1:100, aumenta cien veces el voltaje es decir a 1.200 V. Con la caja MSD en vez de recibir el primario 12 V recibe 400 V entregando al secundario 40.000 V. No solo esto, sino que por el tema de la carga (cantidad de electrones) tiene que ser capaz de sacarlos u obtenerlos sin problemas, la batería no es muy efeciente en entregar una gran cantidad de carga en forma rápida, por eso a medida que aumenta sus RPMs disminuye su eficiencia. No se produce el mismo fenómeno con los capacitores del MSD, que están totalmente listo, dispuestos y diseñados para descargar grandes cantidades de carga eláctrica.

Hola Stefano!

Según me comentan, a mi Corona del 81 (RT132) motor 18R; no le sirve el MSD, sino el Pretronix. Es lo mismo? en qué radica la diferencia?

Y, cuál es el efecto de implementar esa solución: Misma potencia con un menor consumo de combustible? un andar más parejo?

Además, para poder implementar el MSD/Pretronix, que hay que hacerle al auto? cambiar cableado, bujías, etc?

Gracias!!

Exacto,

Algo así me dijeron: que como mi auto no tiene arranque electrónico (ese se vé recién en alguno de los Toyota TT141 - a.k.a. 3T del 84-86 para arriba) no me recomendaban el MSD (que me dijeron ahora sólo se consigue en 6AL), sino el Petronix.

Voy a seguir indagando sobre el tema, y por ahí que lo implemento una vez que haya asentado motor, antes de pasar por la RT.

Gracias por el dato!

Interesante.
Y más o menos de cuánto estamos hablando acá? Desde comprar el MSD nuevo, hasta realziar el cambio de bujías, cableado, instalación, etc?

Bueno lo mas recomendable es que alguien te lo traiga alguien que este de regreso a Lima, porque los que venden aca nuevos te van hacer llorar con el precio, el MSD 6A nuevo esta algo de 180 dolares aprox (derepente encuentres mas baratos) los cables como 40 dolares en marca MSD, la bobina 30 a 40 dolares y las bujias 30 dolares aprox en iridium. Los precios que te estoy mostrando son puestos en USA y suman = $280 cocos, estos precios son aproximados.

Hola en Iquitos me hicieron mis cables de bujias para mi Camaro
en la cuadra 2 en el segundo piso el tio se llama Marco y me cobro 70 soles
cables silicon 9mm, le lleve los antiguos y los hizo a medida, cambio chupones
y listo, el numero es 247 pregunten x el es conocido el tio le hizo a mi viejo para su accord 87
a 60 soles, cables americanos, no japoneses.
Saludos.

amigos yo estoy por comprarme un modulo MSD junto a la bobina y los cables, la cosa es que mi auto no tienen ninguna modificacion,y noc si al inyectarle esta gran cantidad de voltaje resuelte dañino para el desempeño? tal vez mejore en largada pero en el minimo no kedaria acelerado?

Disculpenme si no conosco mucho del sistema, solo kiero optimizar mi encendido que me ha dejado mal muxisimas veces, y tengo una chispa muy pobre.!

UN saludo!